皆さんこんにちは!
株式会社大塚塗装更新担当の中西です。
シーリング工事の要点
「シール=埋める作業」ではなく、「ジョイント設計」。
目地の動き量、接着面の選定(2面接着)、断面比、プライマー適合、硬化管理が寿命を左右します。
ここを外すと、どんな高耐候塗装も端部から破綻します。
1️⃣ ジョイントの基本思想
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2面接着が鉄則
背面はボンドブレーカーやバックアップ材(丸棒)で非接着。
左右の2面のみ接着し、伸縮追従/3面拘束破断の防止を実現。
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断面設計(幅:深さ)
→ 一般に 1:1/2〜2/3 が基本。
深すぎ=硬化不良/表面しわ。浅すぎ=破断リスク。
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ムーブメント(設計変位)
サイディング目地は ±10〜25%を想定。
→ 可とう性の高い材料選定が必須。
2️⃣ 材料選定のロジック
| 種類 |
特徴・用途 |
| 変成シリコン(MS) |
塗装可/汚染少/屋外万能。戸建て外装の定番。 |
| ポリウレタン(PU) |
弾性◎。ただし黄変・汚染注意。塗装前提で使用。 |
| シリコーン |
耐候◎だが塗装不可が多い。ガラス・金属・浴室向け。 |
| 2成分型 |
均一性能・厚塗り可。可使時間管理が重要。 |
| ノンブリード |
可塑剤移行によるベタつき・汚染防止に必須。 |
3️⃣ 下地とプライマー適合
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サイディング:粉化除去→専用プライマー→既定時間内に充填。
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金属部:脱脂→研磨→金属用プライマー(ガルバ対応必須)。
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塗膜上:付着試験で可否確認。旧塗膜が脆弱なら撤去が無難。
4️⃣ 施工手順(打替え標準)
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既存撤去:カッターで壁面を傷めず切除。底まで除去。
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清掃・脱脂:ダスト・油分除去(エアブロー+ウエス)。
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バックアップ材/ボンドブレーカー挿入:深さ制御&非接着確保。
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プライマー塗布:規定量・乾燥時間厳守(放置NG)。
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充填:連続吐出で気泡レス。やや多めに。
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ヘラ押さえ:両面に圧力。表面なでるだけは×。
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養生撤去:糸引き注意。角を立てて引く。
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硬化・養生:表面硬化後に塗装。可塑剤移行時間も考慮。
5️⃣ 増し打ち適用の見極め
| 状況 |
判断 |
対応 |
| 深さ十分・非接着確保・旧材健全 |
✅ 可 |
プライマー併用で上から増し打ち。 |
| 痩せ・割れ・剥離進行/背面接着疑い |
❌ 不可 |
打替え一択。 |
6️⃣ 気象・硬化管理 ️
7️⃣ 取り合い部のコツ(サッシ・笠木・入隅)
8️⃣ 典型不良と対策
| 不具合 |
原因 |
対策 |
| 3面接着による破断 |
背面処理不良 |
ボンドブレーカーで非接着確保。 |
| 気泡・ブロー |
吐出速度・ノズル角度不良 |
過充填→ヘラ押さえで除泡。 |
| 早期汚染 |
ブリード |
ノンブリード材+表面洗浄。 |
9️⃣ 検査・記録
